1995年，昆明船舶设备集团有限公司（以下简称昆船）以敏锐的眼光从烟机制造跨入物流装备领域，开创了中国卷烟厂引入自动化物流系统的先河。从零起步的昆船用短短12年时间，走过了一条创新制胜的发展道路，以300多个自动化物流系统、合同累计金额超过30亿元，成为中国物流技术与装备行业的领军企业。

　　昆船致力于自动化物流系统的开发研制和技术创新，坚定地走“立足自主开发、择优引进技术、集成创新、博采众长”的技术路线，实现了物流技术的跨越式发展，填补了多项国内空白，达到了国内领先、国际先进的水平。凭借雄厚的自动化物流系统规划设计、系统集成及设备研发制造能力，昆船在烟草、家电、军队、医药、商业、航空等十多个行业领域成功实施了百余项大型综合自动化物流系统和信息系统工程，树立了“昆船物流”品牌，赢得了广大客户的信任。

　　日前，本刊书面采访了昆明船舶设备集团有限公司副总经理王洪波，请他围绕昆船物流的发展历程、竞争优势和远景规划作了详细介绍。

　　把握机遇赢得快速发展

　　王洪波认为，抓住市场机遇，找准突破口，是昆船物流得以实现快速发展的重要因素。物流涉及面广泛，不同行业的物流各有其特点，对物流系统的要求也不同。十几年前，国内自动化物流技术基本上还是一片空白，昆船首先从自己最熟悉的烟草生产物流入手，正是因为看准了卷烟生产在实现了高度自动化后迫切需要物流自动化、效率化的大力支撑。跨入物流领域以来，昆船大致走过了起步、发展、成熟三个阶段，每个阶段都有一批成功的案例。

　　1995年，昆船承接了青岛卷烟厂自动化物流系统项目，通过技术引进、消化吸收、自主研究、开发创新，两年后昆船第一个自主研制开发的青岛卷烟厂成品自动化物流系统成功投入运行。取得开门红之后，昆船相继为红河、许昌、淮阴、徐州、龙岩等一批卷烟厂建设了自动化物流系统，迅速确立了自己在烟草工业物流传统四大库（即卷烟成品自动化物流系统、辅料自动化物流系统、配方自动化物流系统、备件自动化物流系统）的主导地位，顺利走过了起步阶段。

　　2000年，昆船敏锐地认识到中国烟草商业经营管理模式变革将带来物流模式的变化，于是果断决定涉足烟草商业物流领域，自主研制卷烟配送自动化物流系统并于2002年在深圳市烟草公司物流中心成功投入使用。之后，又陆续实施了长春、大连、白沙、南宁、郑州、青岛、曲靖等几十家烟草公司的卷烟配送自动化物流系统，尤其是2006年广东全省卷烟配送自动化物流系统的统一规划、统一实施、统一服务模式的成功运用，极大地提升了昆船在烟草商业配送领域的领先地位，保证了市场业绩稳步上升。与此同时，昆船在烟草工业物流领域也不断开拓创新，开发实施了满足现代烟草生产制造工艺要求的烟丝库、嘴棒库、醇化库、片烟库等自动化物流系统，巩固和确保了自己在烟草工业物流领域的优势地位。

　　自2006年起，在烟草行业站稳脚跟的昆船，又以超前的眼光在机场物流、军方物流、金融物流等领域积极探索，经过大量基础性研究工作，新产品、新系统开发迈出坚实步伐。目前，仅在军方物流领域，昆船已成功实施了近十个自动化物流系统项目，满足了军需、军械等后勤物资保障自动化物流系统的需要，得到了军方的认可和好评。此外，昆船还在医药、金融、图书配送等其他多个行业取得了良好业绩，成功实施了神威制药、国酒茅台、一汽红塔、重庆隆鑫、四川新华、上海造币、中国银行广州分行等多个重点项目。这标志着昆船已在多个优势行业走过了发展阶段，逐步走向成熟。

　　目前，昆船的核心产品主要有自动化立体仓库系统、输送系统、作业系统、分拣系统、自动导引车系统（AGVS）、自动控制系统和计算机管理等多个系统，可提供自动化物流系统的咨询规划、方案设计、生产制造、安装调试、售后服务等全套业务。在昆船实施的数百个项目里有许多值得称道的案例：1997年青岛卷烟厂成品自动化物流系统旗开得胜，1999年红河卷烟厂综合自动化物流系统取得突破，2001年青岛海尔国际自动化物流中心建成引人瞩目，2001年以玉溪为代表的一大批烟厂自动化物流系统投入使用，2002年深圳卷烟配送自动化物流系统投入使用，2003年蒙牛乳业自动化物流系统建成使用，2004年白沙、大连等烟草公司卷烟配送自动化物流系统投入使用，2005年北京、南宁等烟草公司卷烟配送自动化物流系统投入使用，2006年国酒茅台、重庆隆鑫等自动化物流系统投入使用，2007年军方一批自动化物流系统投入使用。

　　在持续创新、快速发展过程中，昆船在物流领域屡获殊荣，其中包括多个国家、省部级奖项。例如，红河卷烟厂自动化物流系统被国家计委列为高技术产业化示范工程，2002年荣获国家科学技术进步二等奖；2003年昆船获得美国软件工程研究所CMM2认证；2004年获得中国物流与采购联合会科学进步奖4项；2005年入选中国软件企业100强；2006年获全国首批103家“创新型企业”试点企业；2007年“昆船牌仓储自动化物流系统”获中国名牌产品称号。这些荣誉无疑是对昆船物流发展成果的充分肯定，更坚定了昆船物流加快前进步伐、事业更上层楼的信心。

　　成功源于不断创新

　　进入21世纪后，中国现代物流的快速发展不仅吸引了众多国内企业的关注，也引得更多国际知名物流装备企业加大对中国市场的投入，以寻求更大发展。在国内市场强手如林的情况下，昆船物流之所以能够取得骄人的业绩，主要取决于创新永无止境的公司理念与长期不懈地贯彻这一理念。王洪波告诉记者，在多年的发展中，昆船始终坚持把不断进行技术创新和管理创新作为提高公司核心竞争力的中心环节来抓。

　　第一，以市场需求为导向进行技术创新，着力推广自动化物流技术在不同领域的实际运用，走过了一条引进、消化吸收、掌握核心技术、集成创新、自主创新，迅速占领市场制高点，谋求做大做强做精的发展道路。针对高端客户对关键设备的特殊要求，昆船及时采取国内集成、国外配套的技术研发思路，充分利用国外优秀物流装备企业在高端产品、关键设备上技术成熟、工艺先进的优势，迅速实现优势互补，提高了整个物流系统的技术含量，有效地保障了重大项目的成功实施。

　　第二，根据市场形势变化，主动进行组织结构调整和体制机制的创新，建立健全了面向市场、以用户为关注点的快速反应机制，通过大刀阔斧地对业务流程进行调整，整合了营销、技术、服务资源，搭建了营销、技术、服务“三大平台”，再加上公司原有的生产制造平台，形成了集团公司统一经营、统一开发、统一生产、统一售后服务的组织体系，重新规划、细分了全国区域市场和行业市场，逐步构建起覆盖全国的营销网络，大大提升了市场竞争力与客户服务能力，增强了企业活力，借此巩固提升了昆船物流的优势行业地位，并逐渐开拓和发展新行业领域。

　　第三，坚持管理创新，其核心内容是建成了完善的企业内部信息化网络平台，MRPⅡ（企业制造资源计划）、CAM（计算机辅助制造）、CAD（计算机辅助设计）、CAE（计算机辅助工程）、PDM（产品数据管理）等软件系统在企业内部得到广泛运用。此外，昆船还在企业内大力推行合同项目管理，使公司的设计管理、生产管理、资产管理、目标管理、计划管理、财务管理、设备安全管理不断加强，为涉及面广、项目周期长、施工现场复杂的大型物流工程的顺利实施提供了有效的保障。

　　走技术制胜道路

　　让王洪波引以为豪的是，多年来，昆船在物流装备领域取得了多项技术突破与创新，其核心技术在国内乃至世界同行业里均处于先进水平。强大的技术实力无疑为昆船物流的持续快速发展奠定了坚实的基础。

　　昆船从上至下非常重视技术创新，拥有许多令国内同行羡慕的技术研发条件：国家级企业技术中心、自动化物流实验室、博士后工作站、工程硕士培养基地。昆船还是全国40家企业专利工作试点单位之一，是目前国内物流装备行业唯一获得国家科技进步二等奖的企业，被国内公认为最具实力的现代物流装备与信息技术开发设计、系统集成、生产制造、安装服务的专业企业。

　　有了良好的创新环境，还要有正确的技术发展方向。昆船将满足市场需求作为技术研发的出发点，在满足用户多样化需求、研发适应市场需要的自动化物流技术与设备的过程中，一方面，注重掌握和提高系统规划、系统设计、系统集成、软件开发的能力；另一方面，在核心主机设备研发、软件系统自主开发中积极投入，追求“高技术、低成本、多品种”的发展方向，在产品的系列化上下功夫，不断丰富产品线。

　　值得一提的是，昆船物流技术研发与创新走了一条捷径：坚持高技术、高起点、系统集成战略，将引进技术消化吸收与自主创新相结合，不断瞄准国际先进技术，这使昆船在人工智能、图像识别、计算机模拟仿真、红外通讯、激光定位、智能机器人、现场总线、数据库等高科技领域始终站在巨人的肩膀上，以更宽阔的眼界开展自主产品创新和应用创新，使关键的物流设备从起步阶段就处于国内领先、国际先进水平。

　　例如，昆船研制的自动导引车（AGV）应用了激光导引、电磁导引、惯性导引等多种导引方式，可满足不同行业多档次、多品种的需求。仅在自动导引车移载技术中，昆船就针对实际应用需要，成功开发了背辊式、背链式、推挽式、牵引式、龙门式、侧叉式、前叉式、后叉式、三向叉式、升降伸缩叉式等多种移载方式。此外，新型环保电池和快速充电装置的合作开发与应用，使昆船AGV的载重/自重比等指标均达到国际领先水平。
　
　　昆船开发的系列往复式穿梭车、环行穿梭车，有链式、链板式、辊道式、垂直升降式、圆带式、旁链式、弯道式、滑槽式、滚珠式等多种形式；采用高精度的矢量变频调速技术，使载货能力、自重、驱动功率、调速方式、运行速度、噪声等达到国际先进水平，并在提高运行速度的同时提高定位精度，可适应不同用户的需要。

　　昆船的巷道堆垛机汲取欧洲、日本等国的先进技术与理念，不仅已经形成了轻型、中型、重型等产品系列，而且在品种上有单立柱、双立柱，单货位、双货位，单深、双深等多种形式，高度可达30m，运行速度可达240m/min。堆垛机的载货能力、调速方式、定位精度、运行速度、噪声、可靠性等均处于国内先进水平。

　　而应用广泛的昆船分拣设备有通道式、立式、塔式、滑靴式等多种形式，产品设计采用模块化思路，可根据不同客户的场地、能力和自动化水平要求，组成多种形式的自动分拣系统，实现了高效低耗。

　　做大做强物流装备产业

　　据王洪波介绍，目前，昆船主要从事国家专项产品、烟草制丝打叶复烤成套设备和自动化物流系统等产品的研发和生产，专项产品、烟草机械、自动化物流三大产业基本呈“三足鼎立”的格局。随着国内自动化物流系统市场需求的不断增长，昆船将把自动化物流系统培育成支撑公司发展的第一支柱产品,成为公司新的经济增长点。在昆船的“十一五”发展战略规划中，推行“物流倍增工程”是实现公司第二翻目标的关键环节。凭借强大的技术研发实力、先进的生产加工手段、系统的营销网络、完善的售后服务体系，昆船将力争建设成为国内最强最大的自动化物流系统供应商。

　　王洪波的这份自信源于对国内物流装备市场的全面深入了解与对昆船自身优势的清醒认识。他认为，现阶段，追求高的性价比将成为国内物流装备行业与市场发展的新特点。目前进入中国的国际知名物流装备企业，通常有很高的品牌知名度、强大的技术研发实力、丰富的行业经验，在主要设备上有很强的技术优势，但其设备和系统价格对于广大发展中国家的用户来说显得过高，设备维护费用也很高，系统改造比较困难，同时受地域局限，售后服务难以跟上，因此难以满足不同客户不断变化的个性化需求。

　　与外资供应商相比，经过多年的精心培育，昆船在客户资源、技术创新、专业团队、品牌知名度等方面都已形成自己的优势，加上对国内客户的整体要求了解更深入，规划设计也就更能够满足客户的实际需要，并能随着客户的快速发展不断调整并完善各种流程及功能。

　　面对国内物流装备市场的最新发展动向，昆船将采取更加积极的发展策略：一方面摸清市场需求，抓紧开发新产品，并提高现有产品的先进性与稳定性，做到人无我有、人有我精；同时注重加强技术储备，不断开拓成熟产品新的应用领域。另一方面，加强与重点客户的战略合作，加强技术层面的沟通与协作，与之形成相互依托、共同发展的紧密合作伙伴关系。同时，加强与国外厂商的合作，充分利用对方在高端产品、关键设备上技术成熟、工艺先进的优势，共同做大做厚中国物流装备制造业这块“蛋糕”，从中争取更大的市场份额。

　　“十一五”期间，昆船将立足工业企业仓储物流，发展商业配送物流，探索第三方物流。发展思路是：集中精力，选择重点行业（包括烟草工业、烟草商业、食品、医药、图书、金融、机场、军方、电力等），在一定时期的特定行业内，把项目做精做细，做深做透；提高对用户需求的敏感度，提出最贴近客户的解决方案，提供用户满意的高质量产品与服务，在不同领域客户中进一步提升“昆船物流”品牌的影响力。

　　在做好本土市场的同时，昆船还将择机走出国门寻求更大的市场空间。随着南亚、东南亚国家的经济发展，这些国家中有一定经济实力的行业龙头企业会产生一些自动化物流装备的需求，昆船将凭借自身产品技术优势、价格优势、地理区位优势、服务优势，积极争取一部分国外市场份额。

　　王洪波相信，在不久的将来，昆船将拉近与全球著名物流设备供应商与系统集成商的距离，最终跻身国际一流企业行列。