东莞市达成机械设备制造有限公司成立于1989年，位于富饶的珠江三角洲腹地、有国际制造业名城美誉的东莞市，是一家省级高新技术民营企业，集设计、生产、销售于一体，主要经营产品有：汽车尾板、高度调节板（登车桥）、液压升降平台、卸货平台辅助设备、工业门、门封及较大型液压提升设备等。本着自主创新的精神，达成已拥有自主开发的产品20多项，专利申请达16项之多。据中国物流与采购联合会、广东省物流协会等不完全统计，达成的产品质量、服务水平及销量居国内同行业前三甲。

　　至今达成度过了其19岁生日，被誉为物流辅助设备佼佼者。问及其总经理熊杰书先生关于达成成功的发展历程，他给我们总结为三部曲。

　　第一部曲：向物流设备迈出第一步

　　达成公司成立早期，主要从事特种汽车的改装修理，企业创始人现任公司董事长的易应新先生从来大陆的港商那里了解到汽车升降尾板便捷装卸的好处，并以他独到的商业眼光发掘了这一个很不错的商机，便大胆地作了转型决定。

　　1995年初，达成公司开始研发制造汽车液压升降尾板，在技术方面采用欧美先进技术，主件是采用欧洲原装进件。于次年中第一批成熟定型产品投入使用，又经过了一年的成功试用，保证了产品的质量和性能稳定，于1998年初才正式投入市场销售及批量生产。当时汽车尾板在大陆市场可以说是比较空白，在那时担任市场营销总监的熊杰书先生拓荒牛般务实地带领着一支销售团队，协助易应新先生为达成公司打开了尾板的销路，取得可喜的成绩，并在市场占有一席之地。同时，达成公司成功迈入物流设备行业之门。

　　第二部曲：走上物流设备的发展之路

　　1999年7月达成正式注册公司，正式走上了物流设备的发展之路。产品继汽车尾板后，达成应物流设备市场发展需求，开发了高度调节板、升降平台、移动式登车桥、客车轮椅升降平台、大型液压机械等物流设备，并从生产和市场的发展管理上双管并下。

　　在生产方面，首先是扩大生产能力，2003年达成从一个小作坊搬进了一个拥有占地面积2万多平方米的现代化生产厂房，配置先进的自动化生产设备，对外招聘和内部培训结合，培养一批专业技能的技术队伍，在生产规模的扩大和技术水平的提高之下，达成年产量翻了一翻。产能得到有效增长，但达成更重视产品质量管理，并确信优良的产品品质是企业赖以发展的源泉。于是请来专业授课老师，动员全体员工积极学习ISO质量管理体系知识，通过全体成员虚心的学习和自我完善进取的精神，于2005年成功获取了ISO9001:2000的认证证书。

　　有了先进的研发及生产能力作后盾，达成的市场销售拓展有了更好的优势，产品遍及国内20多个省市及香港地区，客户行业覆盖到金融、邮政、烟草、五金、化工、纸品、食品、物流、商贸、电子等领域，其客户群更是集聚了飞利浦、UPS、爱默生、联想、美的、格力、方正、华为、LG、玖龙、德邦、中国邮政等一批优秀知名企业。为更好更快捷地为广大用户提供优质的服务，公司在上海、北京成立了办事处。

　　第三步曲：以坚定和稳健的步伐继续前进

　　诚信、敬业、创新、高效、稳健是达成公司的经营理念。经过了成长期、发展期，达成一直踏实地走好每一步，现在步入成熟的发展期，达成做的最多的事情就是企业升级。升级不仅指企业的规模，还包括品牌、企业文化、产品研发、团队建设、对外合作等方方面面的提升。比如达成与相关高校有一些项目上的技术合作，目前也在筹划与相关机构成立一个物流辅助设备的相关实验室。

　　在生产制造上，达成最重要的变化将是改半手工作业为自动化流水作业。现在行业内都是半手工作业，即一个工位焊接完到下一个工位继续，因为跟金属打交道，工序都是各自为政，不像欧美，十多年前已经使用自动化的流水焊接线。去年年底达成开始琢磨流水线，现在第一条自动化流水生产线已经出来了。达成总共打算做三条自动焊接流水线和两条自动组装流水线。据说第一条线已经在今年9月完工，没有意外的话，明年5月所有的生产线都可以完工。投入使用后，据预算，达成的产能在不增加人员的情况下比现在要扩大2.5~3倍。

　　谈到自动化流水线，熊杰书给我们讲了个小插曲：达成董事长易应新先生去国外参观雅马哈钢琴的生产工厂后回来感慨道，达成以前是小作坊，后来是中作坊，现在是大作坊。他意识到，如果不用自动化流水线，生产效率很难提高，产品很难同质化。熊杰书先生刚开始不太理解，认为尾板等产品很笨重，上流水线不见得可行。看到易先生的坚持，他认为应该支持他。在开发建造自动化流水线时达成也很辛苦，因为国内的相关设备提供商不多，要求他们很全面很系统地做出这条新的生产线来很困难，达成是靠着自己的技术人员加上院校的科研力量，据根自己产品的生产特点，一点一点摸索着，凭借一向的自主创新精神，坚持做了下来，并得以实现预想的效果。现在可以自豪地说，达成是在国内同行里第一个使用自动化流水线生产的企业。

　　目前，达成除了硬件设施的提升，还铺设了自己的销售网络。现在在全国建设了包括北京、上海、郑州、成都、东莞、济南、福州等7个销售点，加上南宁代理商和西安代理商总共9个点。达成的客户分布除了西藏以外全国所有省份都有。这两年达成也在做国外销售。截至目前，产品已经销往13个国家，出口占到总销量的15%~20%。
　
　　谈到行业趋势，熊杰书先生表示，这两年国家的经济宏观调控对行业的增长有一定影响。

　　以达成为例，2004年之前，每年的增长速度可以达到60%多，而现在只有20%多。原因一方面在于达成的产品销售量已经有了一定规模，另一方面也受到宏观经济发展的影响。首先，2004年前经济火热，各地纷纷建设物流园区，汽车尾板、调节板等物流辅助设备也需求旺盛。这两年，国家进行宏观经济调控，工业用地同商业用地一样实行招拍挂政策，一定程度上抑制了物流园区的新建。再者，全球经济走势逆转也是行业发展的不利因素。美国的次贷危机对全球都是一个打击，在经济形势不明的时候，人人想的都是如何保持现有的利益，很难再去投资新的基础设施，直接影响到相关设备行业市场需求。不过幸运的是，中国受到美国经济的不利影响很小。最后，能源与建筑材料等原料产品的价格变化也影响着行业发展。汽车尤其商用车销量增长放慢和油价有相当关系，钢铁价格上涨减缓了厂房仓库等固定投资的速度，而这些都直接限制了整个物流辅助设备行业的市场需求。

　　至于现在达成的销售额仍有增长，其原因主要在于用户观念得到了改变。十多年前客户基本不知道汽车尾板这种设备，那时客户总认为买汽车配轮胎是必须的，但尾板可有可无。达成公司成立之初，客户里十个有九个需要被告知尾板是什么，现在十个客户有九个会问为什么要选择这个品牌。从不了解到使用，汽车尾板等设备的新用户在不断增加。

　　熊杰书先生认为，在未来10到15年，物流辅助设备行业还是朝阳行业。首先是未来中国广大内陆城市将进一步发展，这些城市对物流的需求升级增强，对整个运输体系的要求越来越高，物流辅助设备将越来越多地被应用。其次是第三方物流商和物流地产商的发展。现在汽车尾板、高度调节板（登车桥）、升降平台、工业门等产品越来越成为仓储、运输车辆的一种标准配置。数量众多的第三方物流企业越来越认识到，没有物流辅助设备不但不方便装卸，还形象落后。而随着物流地产商的强大，他们对物流辅助设备的升级换代需求旺盛。

　　把握趋势   以质取胜
　
　　谈到技术特点与趋势，熊杰书先生也总结了三点。

　　一是可靠性强：汽车尾板、高度调节板等属于高频率使用的机械产品，几乎每天都被用。机械产品最重要的不是技术多么高深，而是怎么保证比较低的故障率。完全不出问题是任何机械产品任何厂家都做不到的，唯一能做的只是怎么让产品的可靠性发挥到极致。因为厂家没有办法培训到每一个客户、让每一个用户都做到完美使用，所以只有把产品做扎实。可靠性主要从四个方面做到。首先是设计，在使用功能的目标达到后，产品的结构越简单越好；其次是选材，比如选择铁或者钢或者铝；再是工艺，这主要指的是生产过程的质量监控；最后是可靠性、破坏性试验，和后续的安装、培训、维护以及产品的增值服务。

　　二是自重轻：为了减轻运输车辆的疲劳程度、延长轮胎寿命，以及减轻油耗，包括汽车尾板、随车吊等车载类装卸设备都需要轻量化。据了解，达成是国内首家推出铝合金尾板的企业，这种产品在强度不变的条件下，重量比以前的产品轻了40%。

　　三是向国际顶尖同行看齐：要借鉴国外企业成功的产品理念。据介绍，达成曾经多次组织人员出国看展，其目的就是为了了解全球技术发展的动态，而不是仅仅盯在中国市场。

　　除此之外，汽车尾板、高度调节板这类产品在功能上、使用上都比较单一，本身并没有特别大的技术变革，主要的改变都是细节上的变动。比如从高度调节板延伸出来的新产品“伸缩式调节板”，它只是跟其他产品打开的方式不一样，更方便那些高低差比较大的货车之间使用。