近日，安徽省人社厅等八部门联合印发了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的实施方案》。其中明确规定：平台企业须给新就业形态劳动者购买社保。

　　货车司机群体也属于新就业形态劳动者，那么货车司机的上社保情况如何呢？

　　事实上，对比其他行业工作者普遍缴纳社保的情况，货车司机的社保覆盖率还不足5成，情况不容乐观。

　　根据中国物流与采购联合会2021年货车司机从业状况调查：40.7%的货车司机参加了新农合；22.5%的货车司机投保了交通意外险；7.7%的投保了医疗保险；7.6%的投保了养老保险；投保工伤保险、失业保险的占比更小。

　　货车司机社保覆盖率为何这么低？

　　对于受雇的司机而言：

　　一方面，现在很多物流公司不够正规，为了节约开支，不愿意给受雇的货车司机买社保；另一方面，买了社保后，货车司机的实际到手工资更低了，对于本就经济压力大的司机而言，拿到更多的的工资更重要，因此不太愿意买社保；

　　对于数量更多的个体司机而言，社保覆盖率就更低了，而原因和受雇的司机类似，即没有太多余钱购买，此外，也缺少正规的购买渠道。

　　总之，目前货车司机的社保参与情况不容乐观。希望有关部门能出台相关政策，同时，社会各方也鼓励引导社会组织和爱心企业履行社会责任，改变货车司机的生存现状，保障货车司机应有的权益。