北京时间5月14日凌晨，福佑卡车正式向美国证券交易委员会（SEC）递交F-1招股说明书，计划以“FOYO”为证券代码在纳斯达克挂牌上市，高盛、瑞银和中金公司担任联席主承销商。招股书显示，2019年和2020年，福佑卡车的营业收入分别为33.91亿元和35.66亿元，同比增长5.2%。2021年第一季度，福佑卡车的营收为11.83亿元，同比增长76.1%。福佑卡车在招股书中指出，IPO募集所得资金净额的50%将用于进一步拓展为SME托运人提供的服务、30%将用于加强自己的研发能力、20%则用于营运资金、运营费用等一般公司用途。

　　点评：福佑卡车以大数据和 AI 技术为核心构建智能物流系统，为上下游提供从询价、发货到签收、结算的全流程履约服务。基于此，福佑卡车的发展也十分迅速，如今向资本市场发起冲击也在各方的意料之中。在“互联网+”的推动下，一批被科技加持的货运平台，正加速登陆资本市场。一场新的较量即将拉开序幕。