今年3月份，由义乌市国际货代物流协会牵头，浙江中量物流有限公司控股，整合义乌十家物流企业和个人入股的浙江义联物流股份有限公司正式成立，抱团打响了“义乌大物流”名片。

　　为什么要抱团？据统计，义乌本地物流企业达2000多家，但大多规模小、能力弱。这种“小、弱、乱”模式正受到越来越多的挑战，物流对义乌市场的支撑，在一些方面显得力不从心。物流企业的重组和联合势在必行。

　　物流企业抱团突破后，第一大亮点是义乌第一家“公共订舱”平台诞生。这个平台有什么用？就是把散在各个货代物流企业中的集装箱整合起来，形成箱量后为义乌企业争取最优惠的海运价格。
　
　　比如到迪拜港口，A物流公司每个航次出口量有30个集装箱，B公司20个，其他市场上的散客加起来有30个集装箱。“这样，我们就可以以每航次80个集装箱的出口量申请海运价。”金旭峰说，价格便宜了，义乌货代物流企业也有了更多的话语权，义乌小商品的国际竞争力就会加强。

　　此外，根据一期计划，义联物流将在本月投入50辆集装箱拖卡车的车队，二期还将实现200辆，这支车队可实现“甩挂运输”，并由此改变义乌没有自己大型车队的历史。