近几年来，我国工业车辆行业持续稳定发展，每年都在以30%的速度递增，而且出口的增速更快，吸引了越来越多的企业竞相进入工业车辆行业。虽然国家将工业车辆列为特种设备加以管理，且提高了进入行业的门槛，但是，目前国内不仅有14家独、合资企业，而且国内其他行业有经济实力的企业也纷纷跨入工业车辆行业，利用自身产品在国外市场的销售优势，进一步开拓国内市场，竞相销售自己生产的工业车辆产品，致使目前国内生产机动工业车辆的厂家已超过65家，且很多厂家都将年生产规模设定为万台。这样就很容易形成行业无序竞争和重复建设。

    我国机动工业车辆产品出口由2000年的不足2500台，增至2007年的近5万台，增长20倍，而出口厂家40余家（当然各企业出口数量相差甚大）。非机动工业车辆产品出口由2000年的15.2万台增长到2007年166.2万台。我国非机动工业车辆曾遭到欧盟的反倾销，对企业出口带来一定影响。机动工业车辆出口地区主要是欧盟、美国和俄罗斯。非机动工业车辆出口遭到欧盟反倾销应该引起机动工业车辆产品出口企业的充分重视，并引以为戒。

    我国电动工业车辆发展较慢的原因是有历史根据的。由于计划经济时期，我国在引进国外叉车技术时，行业重点企业安叉、杭叉和大叉等是不能介入电动工业车辆的，乃至设计人员和销售人员不了解电动工业车辆，这也是影响行业发展的因素之一。