据新齐发报关有限公司总经理刘阳柳8月22日表示，包括该公司等十二家业者拟筹组物流策略联盟团队，进驻基隆港自由贸易区。

　　刘阳柳指出，此一物流公司将联合的业者包括两家报关(新齐发、盛宏)、报验(三信)、船公司(近洋一家、远洋一家)、拖车公司ㄧ家、海空承揽业二家、箱型车队一家、网络公司ㄧ家、电子封条及RFID一家、物流技术一家，银行业，避开同业竞争，各自提供专业化、知识化、网络化、国际化、客制化之全球运筹服务、由点到线并全球布局撒网，进行异业联盟，透过承揽业全球布点与世界接轨。

　　他也进一步指出，自由贸易港区未做好因地制宜、量身订做的规划，是最大的败笔，基隆港区可供利用土地已达极限，应发展特殊化之国际物流、城市物流、物流银行、逆向物流、宅配物流等全球运筹服务，因此，基隆港自由贸易港区之推行当务之急必须要有港区货栈公共平台(包括货柜集散站、仓库)、而基隆港西岸14号码头仓库及11、12号货柜站是最上选佳地，因29号-32号码头开发旷日废时，在很多场合遇到很多相关招商人员只问到你有多少货源，从来没有人能说出进驻基隆自由贸易港区牛肉在哪里。

　　对于基隆港西14号码头仓租出租，原则上采全库出租及公开招标方式办理，及但书未来承租人应保留一半仓间做为公用联锁仓库，新齐发公司拟筹组物流策略联盟团队原则上同意，但也请基隆港做妥配套协助措施。

　　刘阳柳建议，基隆港西岸货柜散站应尽速向基隆关税方面申请自主管理并且24小时营运，提升全方位服务效益，缴纳货物仓租，装卸费等计算机化，统一发票能E-PAPER传给缴纳者自行打印，实施出口货物进仓确认网络化、计算机化、效益化作业，进口提货、出口进仓采计算机化网络化预约制，相信新加坡港务局能，基隆港也能做到。

　　三免五减是吸引相关业界进驻自由贸易港区最大的诱因，台北、台中、高雄等港区土地之地价税按最原始价格在课税，而基隆港区之土地地价税高出非常多倍影响基隆港全球运筹转型，因此，土地地价税三年免税五年减税是相当合理的。因为一只20呎标准柜进到自由贸易港区从事物流、加工、重整等营运涉及船公司、码头装卸、拖车理货业、报关业等工作机会，所创造出附加价值之税基应大于土地地价税。

　　基隆港想发展自由贸易港区西14号码头仓库一半做为联锁仓库，同时能申请港区货栈只要储区位置能用计算机控管即可。另一半仓库做为物流仓及加工厂。另外西11号及12号码头地面两层可以放240只货柜，如果能连同西14号码头仓一齐出租作为国际物流、岛内物流、保税物流、通关物流、流通加工物流、城市物流、逆向物流、物流银行等现代化物流24小时全年无休营运，透过承揽业、银行引进岛内外潜在客源来基隆港自由贸易港区营运。