盐田港保税物流园区围网及市政工程昨天正式开工。它标志着全国实施“区港联动”政策的八大物流园区之一的盐田港保税物流园区，其工程建设进入了快速推进的实施阶段，工程能否按期完工，直接关系到今年10月国家海关总署对园区的封关验收。

    2004年8月16日，国务院办公厅函复海关总署，同意在深圳盐田港等7个保税区与各自临近港区开展联动试点，专门发展仓储和物流产业，其中深圳盐田港保税物流园区面积为0.96平方公里。该园区享受保税区相关政策，在进出口税收方面比照出口加工区的相关政策，即国内货物进入园区视同出口，办理报关手续，实行退税；园区货物内销按货物进口的有关规定办理报关手续，货物按实际状态征税；区内货物自由流通，不征增值税和消费税。深圳市对这项试点工作给予了全力支持，“以港强市”是深圳的既定战略，“区港联动”有利于盐田港区大发展，要千方百计创造条件确保试点成功。2004年9月9日，市政府三届一三三次常务会议原则通过了盐田港保税区与盐田港“区港联动”的管理体制方案，为确保“区港联动”区域的尽快封关运作提供了有力的体制保证；同时还成立了以许宗衡市长为组长的领导小组，全面指导、协调试点工作的开展；并要求有关部门和各成员单位深入研究相关政策，充分利用深圳特殊的区位优势，最大限度地发挥“区港联动”的效应，完成好国家交给的试点任务。为了配合区港联动试点工作的顺利开展，深圳海关日前决定将盐田港保税区划归大鹏海关监管，结束了盐田港国际码头和盐田港保税区虽近在咫尺，但却分别归属大鹏海关和福田保税区海关监管的历史，进一步理顺了区港联动的海关监管体制。

　　盐田港保税物流园区建设工程主要包括：跨线桥工程、土石方工程、围网工程、市政工程、监管设施工程等。本次开工的项目包括围网工程和市政工程，总投资约7400万元。盐田港保税物流园区围网工程全长约5.3公里，总投资约1600万元。担负建设任务的盐田港集团负责人表示，尽最大努力确保工程安全、优质、按期顺利竣工，向市委、市政府和全市人民交一份满意的答卷。盐田港保税物流园区地理位置优越，南片区与盐田港码头一墙之隔，物流园区与码头的通道采用电子闸自动放行；南北片区一桥飞架，形成一个完整的封闭监管区域。盐田港保税物流园区的建成运作，将为深圳市的港口和物流业的发展注入新的动力。园区规划总用地面积约112.4万平方米，其中，南片区20.5万平方米，北片区91.9万平方米，仓储用地约73.3万平方米，占65.24％。