近年来，中国快递行业市场规模持续高速增长。根据国家邮政局公布的统计数据，2008年至2016年，全国快递服务企业业务量从15.1亿件增至312.8亿件;业务收入从408.4亿元增至3974.4亿元。物流是继电商、金融、云计算后的又一个国家级的基础设施建设机会。 尽管总规模在增长，但快递业务的利润率...
虽然共享物流概念的提出是基于现在共享经济的发展基础，大家也普遍认为共享物流属于共享经济，但我认为共享物流的内涵我们一直都在研究，只是现如今换了一个说法。 目前全球处于互联网时代的大背景下，信息数据大爆炸，商业步伐越来越快，各行各业迎来了转型变革之路。中国物流业处于增速放缓的新常态，机遇与挑战并存，...
4月18日，申通快递突然宣布暂停申通快运运营，项目合作方快捷快递还来不及反应，便如热锅上的蚂蚁，奄奄一息。 消息称“这一突发事件致使快捷快递生产经营陷入破产边缘，网络运营则面临更为严峻的形势。”随后，快捷快递开启了与申通的撕逼大战，再接着快捷速递拖欠员工工资、网络运营班车费用、网点的提现费用无力支...
近日爆频事件: 上合峰会期间，青岛地区快递三轮被禁上路，大部分快递公司已处于休假模式，而顺丰坚持青岛五区徒步送货模式! 说到顺丰，我们首先想到的就是速度快，寄快递也首选顺丰，起初我还不太明白顺丰成功的原因，直到这几天青岛峰会，从细节看出顺丰的专业 在前些日子很多快递都关门不营业的情况下，顺丰依...
许多人都曾预测金融行业会成为区块链首批创新项目聚集的行业之一，比如《哈佛商业评论》就认为，制造业对区块链的了解和研究不像金融业那样深入，预计我们会看到区块链在金融行业应用的项目率先完成。 最近，遍布67个国家的制造业巨头圣戈班(Saint-Gobain)的管理层在一场创新研讨会上约见了Blockc...
对个体小专线而言，其生存之道更是艰辛。市场竞争白热化，人员工资、成本只升不降，利润只降不升。此种情况如何破局?破局之前先探寻下专线的各种生态。 目前无论是区域专线，还是全国性的网络专线，最终运营的线路都是由各个细分的专线性线路组成。其运作模式基本是由终端门店的货源向当地的集散集结，之后去向另一个分...
专线物流企业三大不愿规范运营的表象 首先，物流企业属于劳动密集型、靠人扛的行业，用人成本规范等于要企业的老命。 其次，很多物流老板靠着低价无序的野蛮式发展，毛利已经所剩无几，谈何规范?再谈规范，恐怕就要死翘翘了。 最后，尤其在商贸物流、小手工作坊发达区域，几乎没有开票纳税业务。由于充斥着大量的...
2018，随着行业融合变革的进一步加剧，快运江湖再起风云……各大快运品牌轮番上阵，除了吸引众多物流快运老兵频繁更换阵营，也引起诸多物流“小白”蠢蠢欲动，欲跨界打劫。加盟快运平台是为了追求利润，无论选择哪个平台，控制成本是每个快运末端网点必须要考虑的事，除了加油、过路费、人工、房租、水电、开单物料等显...
新时代鞋服物流与供应链面临的变革和挑战03月07日 20:38
点赞：这个双11，物流大佬一起做了这件事11月22日 21:43
物流管理机构及政策分布概览12月04日 14:10
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