江苏市经信委近日发布镇江航空制造产业经济运行数据：2010年，实现销售收入79.6亿元，同比增长67.4%，利税6.2亿元，同比增长218.4%，利润4.4亿元，同比增长242.4%；今年前8个月，该产业实现销售约百亿元，预计年内可实现销售150亿元。记者采访发现，目前全市有超过30个在手、在建、投产的航空项目，外加20余家配套企业，其产品分别居于产业链的上、中、下游，互补协作性非常明显，初具规模。

　　以国产C919大飞机为主要指向，我市在手、在建或已投产、试产的项目已“百花齐放”：

　　总投资3亿欧元的FACC（中国）集成生产基地，主要生产为C919配套的客舱内饰系统；

　　总投资10.8亿元人民币的中国航天三院复合材料及镇江航空产业园项目，主要为C919提供机身各部位复合材料；

　　爱励国际与鼎胜铝业合作投资3亿美元，为大飞机提供高强度、大规格铝合金板带；

　　新美龙汽车软饰件有限公司与香港航空有限公司投资9800万美元，主要生产飞机客舱设备及内饰零部件；

　　捷科彤明与美国古德里奇公司共同研发生产大飞机照明系统产品，目前已开始试产；

　　江苏豪然喷射成形合金有限公司与中国商飞上海飞机设计研究院合作，联合开展某型号喷射成形铝合金型材研制及其在大型客机长桁上的应用研究，目前已试产机体结构铝合金型材；

　　江苏恒神纤维材料有限公司与美国贺氏集团合作，研发生产用于大飞机的碳纤维配套产品；

　　总投资9800万美元的英国浩博国际航空安全座椅项目，预计今年12月竣工投产；

　　华阳管件、希西维轴承、飞亚轴承等企业已进入中国商飞公司“大飞机潜在供应商”名单。

　　此外，还有若干“搭车”企业，如江苏绿扬电子公司生产为航空仪表配套的产品，丹阳精密合金生产航空发动机内壁构件，捷诚车载公司生产航电产品，等等。据粗略统计，目前，全市涉航企业产品总数超过5大类、120种；至“十二五”末，全市航空航天产业预计将实现销售超过500亿元。

　　更重要的是，我市还在为整个产业链储备“后劲”：杜善义院士近日来镇考察，有望推动中国复合材料学会研发机构在镇江科技新城落户；总投资2.6亿元的江苏航鹰科技航空检测设备和航空机载设备项目，预计10月份厂房建成；更多参与大飞机项目的本地厂商，都在自行组建专门研发机构。