深圳“后大运”交通运输业将提升交通管理和服务品质，以解决交通民生热点难点为重点，加快推广新一代公交候车亭和新能源汽车，实现交通质量“品质化”。

　　深圳交通运输委主任黄敏在6日召开的会议上表示，该委将以全球视野俯瞰深圳交通、以世界眼光审视深圳交通、以国际坐标定位深圳交通，发挥大交通管理体制优势，推进交通运输的国际化、现代化和一体化，全面提升交通规划、建设、管理和服务品质，着力打造“深圳质量品质交通”。

　　黄敏称，刚刚结束的大运会，深圳市交通运输委共发车66803辆次，载客386478人次，车辆运行总里程293.1365万公里，赛事期间公共交通系统运送比赛观众149.79万人次，做到了精准、优质、高效、安全。

　　黄敏表示，今年下半年，解决交通民生热点难点仍是交通运输工作重点之一。据介绍，年底前将打通23条断头路，原特区外公交覆盖率将达到83%以上。还将完成深圳市综合交通“十二五”规划、深圳港总体规划、深圳机场总体规划、深圳公路运输枢纽总体规划等综合类交通规划，以及深圳市“十二五”路网、公交、物流、智能等专项规划。
　
　　据悉，深圳市交通运输委目前已建立了综合交通运行指挥中心，形成了“智能设施、智能公交、智能物流、智能政务”四大平台，智能交通建设全面提速。

　　黄敏表示，该委将以信息化、智能化引领全市交通运输行业现代化国际化一体化为发展思路，以深圳市综合交通运行指挥中心为平台，加快推进深圳市智能交通1+6系统项目、国家出租汽车服务管理信息系统示范工程等项目，全力打造“智能设施、智能公交、智能物流、智能政务”四大平台，以及执法支队、设施处、辖区交通局、客运管理局、港航货运局等10个运行分中心，逐步综合集成行业应用、综合汇聚行业数据、综合发布行业信息，实现全市综合交通“运行监测、安全管理、应急指挥、决策支持、信息服务”五大功能。