大家下午好，非常感谢中国物流与采购联合会和中国物流学会邀请我参加本届学术年会。非常高兴能有机会站在这里和大家分享在物流行业的经验，谢谢！

　　中国物流业面临的是人才短缺的问题，我把它叫做“人才的短缺”。实际上不仅仅是中国，在亚太地区很多的国家包括印度、泰国、马来西亚以及越南都面临着同样的问题。本届年会让我们的专家、教授和学生都参与进来。我将与大家分享我们所做的调查和提出的对策。

　　亚洲供应链作为一个行业协会，致力于成为亚洲物流和产业人士的大家庭，我们为此提供一个平台和渠道。今天我想给大家介绍一下我们对中国物流的一项调查。

　　我们在2008年3月份开展的调查是和西蒙森公司合作，对第三方物流、货代、咨询公司还有托运人进行调查。被调查者的结构是：38%是第三方物流和货代公司，24%是托运人和第三方物流用户，包括一些制造公司和其他的一些用户，另外33%是一些咨询公司，比如说像IT行业的一些咨询公司。被调查者的规模：48%的员工的人数是1到49，超过一千名的占了19%。我们对目前中国物流行业的技能水平进行了一项调查，主要是对满意度进行的调查。我们问调查者对于中国物流和供应链服务的满意情况。我们的调查结果是：对于物流和供应链技能，有14%的被调查者是很满意的，只有10%是非常不满意，有19%的人是不满意。我们还问了被调查者对于中国目前行业培训课程的满意程度是如何，62%的被调查者是不满意的，28%的不清楚，10%的是满意的。所以我们可以看到物流方面的培训课程满意度还可以进一步地提高。我们问被调查者认为哪些领域是感兴趣的？有15%的人说迫切希望获得物流和供应链的培训，14%的人希望得到客户服务培训。对于技能的差距，也就是在一些技能领域培训中，他们想获得的技能和现在所能获得的技能之间的差距，可以看出我们在这方面也有很大的改善的空间。根据我们的调查，还不能说是研究，我们的结论是：随着全球商务的拓展和环境问题，服务链变得更为复杂，人力资源越来越重要。对于我们来讲，创造价值和创造竞争挑战机会是并存的。现在我们所要做的就是要提供差异性的服务，现在企业之间竞争的是供应链的管理，而不是在销售方面决定一个企业的盈利。下面我们来看一下我们的挑战以及解决这些挑战的解决办法。

　　我们所面临的挑战，首先是抑制市场发展的潜在因素是物流业的领导者们，包括合格的员工都缺乏管理才能。第二个挑战，调查结果表明，在开展培训的时候，行业内的领导者常常都是纸上谈兵，而忽略了实践的经验。第三个挑战，是全球化和日益复杂的供应链的发展急切需要行业培训。所以现在行业培训的需求比任何时候都迫切。第四个挑战是为托运人和制造商来制订物流战略时，缺乏合格的员工，这一点限制了他们而制订正规的物流战略。第六，从整个行业来看，在过去的十五年，根据我们的经验，我认为物流方面的培训，需要技术、软技能以及管理等相关方面的培训。第七，物流和供应链管理方面培训使我们能够具备与众不同的竞争力，能够提供附加值的服务。

　　面对这些挑战我们应该怎么做呢？很多研究都表明，投资于员工是有利于提高劳动生产率的，这有利于留住员工，有利于提高工作的满意度，也有利于改善客户的服务。所以对于技能的培训投资，最后是可以转化为利润的。在我们的行业，我们需要开展物流和供应链管理技能的培训，只有这样才能够提高客户的理解度，我们需要通过培训来提供参与性服务，我们需要把我们的培训目标和我们企业发展的目标联系起来。这是2001年开展的一个培训的研究报告，根据这个报告，接受过正规培训职员的劳动生产力要比没有经过培训的劳动生产力高230%，即使是一半也是可以提高100%多，即使不是100%，50%也不错，成功培训要注重对经营目标的支持，对人员进行投资，有利于留住员工的，有利于提升士气，提高员工的满意度，提高劳动生产力率。

　　这是一个能力三角模型，首先我们需要了解这个行业的基本知识，比如说这个行业的从业人员的情况，以及行业的发展趋势等等。在这个三角的左下方是要发展的客户，另外在右边我们还需要有成功的关键技能。正如我刚才说的，我们还需要有好的态度，给我们的员工进行培训，使他们掌握技能，了解行业的基本情况。只有这样我们才能够做好物流管理。我认为学习和发展是非常重要的，为了我们中国物流未来的发展必须学习，必须培训，在培训的时候我们必须获得稳定的管理层的支持。我们的培训应该是一个综合项目，而不能是偶尔进行的。另外，培训必须是符合经营战略的，除此以外，培训也是应该可以度量的，可以评估培训的结果。下面我们再回顾一下重要的几点，培训员工是非常重要的，通过培训员工我们能够留住员工，能够提高员工的满意度。提高员工满意度也会提高客户的满意度，提高了客户的满意度我们就能够改善我们企业的赢利。

　　感谢大家的倾听，谢谢！