收获2010 备战2011——叉车市场迎来新一轮竞争
来源：中国物流产品网
| 2011-03-07 14:24
根据中国工程机械工业协会工业车辆分会的统计数据，2010年，中国工业车辆行业取得了重大发展，境内企业共销售机动工业车辆232,409台，相比2009年的138,008台增长了68%。从3月以来连续十个月，月销售量始终保持在两万台左右。其中，国内市场销量19万2千多台，比2009年的11万4千台增长了68%；全年共出口叉车37,465台，相比2009年的27,558台增长了36%。中国工程工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁将2010年视为中国工业车辆行业发展的里程碑。她认为，这一方面得益于国家稳定积极的经济发展政策、社会物流发展需求增长、企业机械化作业水平的提升和对工作效率的进一步追求，另一方面在于主机生产厂、代理商，以及配套件供应企业的共同努力，保证了销量的最大化。她表示，中国叉车市场正处于上升阶段，预计2011年销量增幅在15%~20%左右，到2015年叉车销量（含出口）将达到40万台。
新年伊始，本刊记者对国内外部分叉车企业2010年的发展和2011年的计划进行了采访，从北京现代、丰田、合力、柳工等国内外品牌的情况可以看到，过去一年来取得的喜人成绩，使叉车企业对在2011年继续保持较快增长充满了信心。同时，不容忽视的是，随着叉车企业产能的不断增加，叉车市场将迎来更为激烈的竞争。
现代叉车：努力恢复市场份额
2010年，北京现代叉车跟进市场需求急剧扩大的步伐，实现了3400台的销售量，与2009年相比增长了52%。在北京现代叉车2011年营销年会上，总经理李钟万先生表示，代理商们的积极努力成就了公司今天的业绩。
展望20011年，现代叉车认为，中国叉车市场将持续上升的态势。同时，本土叉车企业无论是在规模还是数量上都表现出进一步扩大的趋势，估计叉车供应量将超过市场需求量，将会引发一场市场争夺战。面对现代叉车市场份额不足2%的现状，公司2011年会在叉车事业方面投入更大力量，一定要完成5100台的销售目标，恢复市场占有率。具体计划如下： 1.提高产品质量，确保客户想要的叉车品质，让代理商们以高品质的叉车创造更高的利润。 2.推行迅速、准确的售后服务政策。良好的售后服务是解除客户不满、扩大销量的最佳销售方法之一。一旦客户需要，现代叉车必须能提供比其他竞争厂家更迅速、准确的售后服务，减少客户的不满。为此，公司将设立专门的售后服务小组。 3.为代理商提供多样化的销售政策支持。例如，现代叉车计划与上海浦发银行合作，降低代理商的资金负担，并根据代理商的意向，将工程机械销售中的融资合作模式引入叉车销售。
丰田：持续发力中国市场
2010年，丰田在中国的叉车销量达到4300台，取得了进入中国市场以来的最好成绩。无疑，大环境比较有利于发展，同时丰田本身也做出了种种努力。不断推出新产品是丰田2010年的最大亮点。为了让更多客户体验到丰田叉车的优良品质，丰田公司在2010年7月推出中国市场战略车Z系列内燃叉车。这是一款专为中国物流市场打造的新车型，包括2.0t、2.5t和3t三个吨位，充分显示了丰田叉车在中国持续、全面发展，开创新局面的决心。为了推广新车型，丰田叉车短短3个月时间内在全国举办了16场Z系列首发巡演活动。同时，紧锣密鼓地增加销售网点，与客户开展零距离的销售活动，并提高售后服务水平，让客户时刻安心。
仅仅时隔半年之后，今年初，作为2011年中国市场首发的电瓶车新产品，丰田叉车推出了其全力打造的节能环保型8FB系列电瓶车，并希望借此取得中国电瓶车市场占有率第一的位置。丰田认为，随着环保意识的逐渐提高，低碳将成为很多产业持续发展的必然需求。中国市场的电瓶车增长将为大势所趋，从整个市场车型结构来看，电瓶车所占比率会有明显的上升。
对于2011年的中国叉车市场，丰田叉车的高层表示，市场强劲回归的势头仍将保持。丰田叉车将进一步强化全国经销商销售与售后团队的力量，以品质优良的产品和更为完善的经销售后网络，为客户打造更为愉悦、更为安心、更有售后保障的使用环境。
合力：保持优势再创佳绩
2010年，合力主要经济技术指标再创历史最好水平，主营产品叉车整机产销量达到58000台，同比增长68%。2010年，合力继续稳固了行业龙头地位，业绩突飞猛进增长，彻底摆脱了金融危机所带来的负面影响。具体成绩如下： 1.累计自主开发新产品55项，其中国家级和省级新产品5项；获得授权专利36项，其中发明专利2项；主持或参与制定国家和行业标准2项，获得省市级以上科技进步奖2项。 2.不断深化国内营销体制改革，实现了网点股权的动态管理与分配，并加快区域整合与服务能力提升，营销网络分布进一步优化。 3.继续深化精益生产方式的导入、试点、推广，使精品新品工程不断深化，生产流程不断优化，生产效率明显提高，库存占用显著下降。
五年来，以安徽省“861”重点项目合力工业园建设为中心，合力统筹各分子公司技改，累计完成技改投资总额约20亿元，基本形成了以合肥合力工业园为中心，以宝鸡合力、衡阳合力两个整机厂为西部和南方基地，以合肥铸造工厂、蚌埠液力厂、安庆车桥厂及合力配套产业园等若干部件厂为支撑的战略产业布局。
合力认为，在未来5~10年内，中国叉车市场仍将保持一定幅度的增长，但结构调整和产业升级进程将明显加快，竞争将更趋激烈。今后，叉车行业将面临着更大的成本压力、出口压力和结构升级压力。产能的结构性过剩必将导致新一轮的企业兼并重组和结构升级。叉车行业目前有100多家企业，随着行业集中度的不断提高，大多数小企业将面临出局。
2011年，各行各业仍将保持对工业车辆的需求增长，叉车应用范围和应用地区将不断扩大。为此，合力制定了2011年增长20%的销售目标。围绕这一目标，公司以“新品”、“精品”、“效率”、“效益”为着力点，力争“十二五”顺利开局。同时，合力将加快新产品市场化进程，加快主流产品改进完善，创新研发体制与模式，坚持聚焦质量提升，持续推进技改建设，全力服务市场销售，进一步提高市场反应速度。
柳工：加大投入快速发展 2007年进入叉车行业的柳工，将叉车视为公司的战略业务，依托自己在工程机械领域的知名品牌，集中公司雄厚的研发、制造、管理及资金优势，不断加大资金与技术投入，实现了市场占有率的不断攀升，并在产品、客户结构、销售渠道建设、服务体系建设等方面形成了自己的优势和特点。2010年，柳工在国内叉车行业取得销售排名第四的好成绩，预计全年叉车销量超过6000台，同比增长超100%，成为叉车行业颇具实力的新生力量。 目前，柳工叉车的主销产品为1.5~16t的内燃叉车和1.5~3t的电动叉车。现有产品采取紧跟合力、略高于杭叉的定价策略，主流产品采取价格稳中缓升策略；而新开发、研制的产品价格在行业中处于领先地位。公司将全国市场划分为四大区域：北部、华东、华南、西部，四个区域的销售比例大概为27%、27%、31%、15%。 在销售渠道建设方面，柳工已在全国建立了80多家一级经销商、400多家二级经销商的销售网络。为了更好地满足市场需求，还依据当地的经济发展水平、客户消费层次等对各地的产品售价和营销策略进行了差异化细分，以尽可能保证产品的竞争力，整体价格处于行业中上水平。
在服务体系建设方面，柳工率先在行业内向社会公开“三到位”服务承诺，率先在行业实行整机三包期一年；实行叉车配件的三级储备，有完善的配件中转库、配件配送网络和网上订货系统；在国内同行中率先建立了有效覆盖全国的计算机信息数据系统。依托遍布全国各大中小城市、乡镇的500多个柳工工程机械服务网点，缩小柳工叉车的服务半径，实现快速服务。 按照规划，未来柳工叉车将具备1.5~45t完善的产品系列，主导产品达到国内先进、国际第二梯队企业产品的技术水平；发展大吨位叉车、仓储叉车、高品质的电瓶叉车、液化石油气等环保型叉车、集装箱叉车、特种叉车以及正面吊运机等高水平叉车，同时拥有价格、供货期、性能上的良好竞争力。在客户方面，柳工将改变主要客户为商业及物资经营单位、交通运输等散户的局面，积极开发各行业的大型企业集团客户，预计未来两年内实现客户结构的根本性转变。同时，柳工将采取利用原有工程机械渠道分建和吸纳行业优秀经销商的策略，快速构建柳工叉车的营销体系，大力开发、建设二、三级市场销售网点；对于重点区域的重点经销商实行重点扶持的策略，给予特殊返利政策，激励其开拓市场，提高销量。柳工有信心到2015年实现叉车产销3万台、销售收入25亿元的目标。
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