产业融合与物流产品创新
来源：中国物流产品网
| 2011-01-05 09:23
滨海泰达在汽车生产物流方面具有十几年运作经验，主要是与汽车生产线配套的物流，这是定制化的服务。同时还有整车物流和电子零部件物流。此外，还有两个具有特许经营权的业务，一个是保税仓库，另一个是与现在的金融衍生品有关，即期货的仓储业务。最后还有一个是金融服务。后两项业务从专业领域讲，我们认为是标准化服务，而不是定制化服务。
2009年9月18日，在国家发改委主办的重点企业座谈会上，我曾经提到，物流将与生产制造相结合，其实物流已经参与了前置生产和产品的共同制造；第二是物流与商贸相结合，由于现在物流产品的介入，使贸易模式发生了提升与转换，后面我还要介绍它增加了产品的消费价值；第三是物流与金融相结合，我一会要介绍物流与金融是有衍生关系的，我们介入创新的物流产品，从金融的信贷逐步转换到货贷；第四是物流与环境相结合。现在我们提出从工业文明转变到生态文明，物流将会有举足轻重的地位。
二、物流与生产结合
随着全球经济一体化的发展，跨地区生产成为可能，品牌全球化营销非常普遍，由此产生了先进的生产方式，极大的满足了社会需求。滨海泰达通过与电子零部件物流的生产方式相结合，为生产企业创造了大量机会。当前，政治、经济乃至社会对生产要素都产生了深入的影响，资源和生产要素在全球优化、配置，生产企业面对全球范围的市场。跨国、跨地区的生产组织和物资流动，协调更加困难，管理问题更加复杂，这些问题在企业管理中带来了一个新的最大问题，就是不确定性的增加。所以在现在的跨国生产中，生产企业面临的重大问题就是如何消除不确定性，这是摆在他们面前的问题，也是物流产业创新的契机。物流实践告诉我们通过契约方式来调整复杂的管理关系，把复杂的生产管理过程通过简单的契约方式进行规范，从而降低诸如产品质量、成本在跨国流动方式中的不确定性。
我们这次提出来就是契约关系，过去我们有一些关系是自行管理的关系，怎么推动契约关系的调整，降低生产企业的不确定性。最常用的两种办法，一种是把它包出去，有了这种外包性的服务，对于一般的企业来讲，特别是中小型企业，客户将自身的物流管理打包，外包给一些专业的物流企业，提高整个物流的管理水平。另外一种方式是请进来，滨海泰达有幸做了几个比较大的企业的服务，他们都是用请进来的方式。在这个过程当中，我们有一个新的用词，就是跨越。就是制造与组装，物流与生产的进一步融合，使物流与生产，制造和组装的界限进一步模糊，使物流企业发挥越来越重要的作用，物流已经从生产的外部进入到生产的内部。举一个例子，一个是滨海泰达服务的丰田汽车，丰田汽车在天津的工厂有四个，其中在开发区有三个，天津市区有一个。丰田汽车在天津组建的现代化生产工厂中，实际上就做了两件事情，一是做汽车车壳的喷漆，另外就是组装。汽车里的每一个螺丝钉都是我们送进去的，滨海泰达在丰田工厂里有800个工人在工作，在生产线的一定阶段，由我们进行操作，把车开下来，贴生产条码等等。应该说从零部件的制造到丰田厂的组装，最后到消费者拿到车，物流已经深入到了汽车制造的整个过程。因为在汽车零库存和平整化过程中是由物流来支持的。所以我认为我们已经参与了丰田的制造。另外一个是前置化生产，现在有很多高科技产品，高科技产品的特色就是缺货成本大于存货成本。推出一个产品，能不能进行快速的组装和生产决定了企业的利润。所以在配送电子零部件的过程中，滨海泰达有效的加入了快速铺货，所有的零部件的拆装、分类、配套由我们组装好、配套好，然后用移动的货架推到生产线上进行生产。我们的系统跟工厂的MRP甚至ERP进行有效的衔接，大大提高了与整机制造商的融合。所以我们认为物流对现在企业生产方式有了一个很大的改变。
现在物流企业面临着巨大的挑战，因此物流必须要通过产品创新谋求转型。第一，物流服务的利润越来越低。有统计数据表明，从第二次世界大战到现在，半成品运输大大增加了70%，但是单笔的交易额下降了40%。从二次世界大战到现在，物流运输的成本，油的成本、人的成本都在增加，这使物流企业面临着非常大的挑战。第二，传统的物流服务已经满足不了现代化的生产方式。现在的现实情况是，高端物流市场供给不足，而低端的市场又存在过度竞争。另外，物流市场的扩大是以降低成本，减少投资为前提的。第三，能否有效的为客户创造价值，是赢得市场的关键。我们觉得在第三方的物流产品创新过程中，如果没有物流附加值将很难成功，所以提升服务是赢得市场的关键。物流业的转型要从佣人的服务转变成管家的服务。传统的运输、仓储、货代都是在企业外部，是佣人关系。现在我们就是要进入企业的内部成为企业的管家。
三、物流与商贸结合
另外一个我要讲的就是物流和商贸的结合。首先，我们认为物流和商贸的结合是新型贸易形式变化的基本需求。物流的进化与商业模式相互促进，物流源于交易，商业模式发生变化，物流模式也必然发生变化。同时物流业能促进商业模式的发展。新的商业模式的出现甚至依赖于物流的发展和支持。第二，大商贸拉动大物流，大物流促进大商贸。通过建立地区性的物流基地和大型贸易中心，形成集约化物流与大型商场的集散功能相互促进，相互拉动的局面。第三，现在商品的属性包含着价值和使用价值，过去在以需求为主的商品经济中，人们主要关注的是商品的实用价值，但是现在人们更加关注的是另外一个重要的属性，也就是消费价值。特别是在新的消费模式下，消费价值在人们心中所占的比重越来越大。第四，新的物流产品不仅支持新的交易模式，而且大大提高了商品的消费价值。举一个例子，我们跟日本合作比较多，看了一个日本的配套配送中心，到了这个中心我很惊讶，中心里所使用的技术可以说是我现在看到的最先进最复杂的，有人工的，有半自动的，有全自动的，这个组织是一个民间组织，相当于一个网上购物的组织。由他们组织的会员订货，然后由业务员给他们送过去，针对日本家庭妇女，非常方便，是一个非营利性组织。在这个配送中心我看到里面应用了多项技术，里面有流水线，然后用人工把订货的东西放出来，然后用汽车送走。另外还有更高级的产品，说口红、牙膏之类的小产品，先把这些东西的重量进行规范，然后用一个手推车，这个手推车有电子秤，通过重量来测试你出货的准确性。但是他所配送的产品是什么呢？实际上就是简单的杯子、卫生纸等等。从这个现象中我们可以看到，制造这些商品所运用的技术的难度远远不如配送所使用的技术。把这个简单的杯子送到客户的过程中，物流技术的应用在商品消费价值里发挥非常重大的作用。所以我们可以看到，商品的附加值越来越多的从生产环节向流通环节转移，甚至商品在流通中所使用的技术可能远远超过生产的这个商品的本身。这也引发了我们现在新的物流模式怎么能够支持新的消费模式和商品的思考。
四、物流与金融结合
我再介绍一下我们对物流和货币的认识。货币的产生和物流的产生是一样的，都是为了方便交易。我们认为货币和物流有先天的同质性，而不是两类完全不搭界的东西。以前我们忽略了金融和资金在交易过程中的作用，现在他们应该成为物流所关注的重点。资金是流通活动中不可缺少的要素，理应成为物流活动关注的重点。我们研究了货代、仓储、信息、配送、供应链管理等等活动，资金流在这里应该有一个和信息流的区别，他是一个单向的，跟物流的货物流通的价值相等，方向相反。我们一定要关注物流活动中的资金要素，创新研究新的物流产业。
物流与金融结合，我们有几个观点，去年深发展银行和中欧管理学院出了一本课题报告，谈的是供应链金融，它里面主要研究的方向是银行业怎么样关注价值链核心。现在我们就要推动银行进行信贷到货贷的转化。物流企业通过其创新的物流监管产品，推动银行由信贷向货贷转化，帮助中小企业解决资金问题。信贷是信用贷款，看的是出身，物流主要看的是货贷，货贷不看你的出身，看的是你现实的表现。所以为什么动产质押的产品不容易开展，银行主要还是以信用为前提，而中小企业有一些问题没有办法解决。因此通过物流创新的办法来降低门槛，帮助他们获得贷款。在这里面我们物流企业有几个优势：第一，在质押产品的过程中，银行是质押人，但是控制人是物流企业。第二，物流企业是独立于银行和客户的第三方。第三，专业化的市场把握与价格判断。因为这种货贷的关系不是每一种货都可以质押的。最后，有实力的企业可以帮助银行回避风险，使银行的资金尽快进入到这个新的领域。物流也可以从过去简单的管理上升到代理采购，通过我们自身的信用支持，帮助企业从简单的利益共同体上升到生命共同体。
五、物流与环境结合
最后我跟各位汇报一下物流与环境的结合。第一是优化运输方式。第二是回收物流，减少废弃物对环境的影响。目前丰田也在探讨用回收的零部件再利用，还有的用回收的电池来制造，现在用再生纸的名片是一个时尚。今后消费者的观念变化了，再次利用产品应该说会占很大的比例。第三，我们物流企业责任的最终目标是减少物流。通过提高物流效率减少运输，减少对物质资源的使用，加强对资源的回收等等。我们认为在今后建立生态文明过程中，我们物流理应走在前面。中国在哥本哈根会议以后，在物流和环境结合上，国家一定要出台相关的政策，鼓励物流企业进行节能减排。
六、总结
最后总结几点。第一个是物流与生产的结合。物流与生产的结合是先进的生产方式的必然要求，是两者紧密结合的产物。现在生产与物流的界限越来越模糊，从这个意义上讲，我们可以认为物流是2.5产业。第二个是物流与商贸结合。物流与商业模式的互动，互相促进，创新的物流产品推动了交易模式的变革，并且大大的提升了商品的消费价值。第三个物流与金融结合。物流与金融结合产生了货贷，起到了为基础物流进行产品创新，强化资金在价值链当中的润滑作用，由此结成了新的牢固的生命共同体。最后物流与环境的结合。物流与环境的结合有力的推动了人类向生态文明进军的步伐。减少物流是我们的终极目标。现在物流产品的创新内涵是价值创造，物流在价值链中的地位已经从简单的成本降低上升到价值增加。随着现在经济社会的发展，物流与生产、商贸、环境的结合已经成为不可逆转的趋势。现代物流必须不断的革新物流产品，应对各种挑战。我们认为物流在进化的过程当中，从过去物流的输出服务到输出信用、管理、商业模式、文化，承担起社会责任，这就是现代物流从一般到升华的过程。我认为物流是一个有创意的行业，通过不断创新的物流产品来满足社会发展的需要，同时物流也是一个前途无量的行业，有着巨大的发展空间和商机。物流是一个有责任的重大行业，物流企业有责任为社会和环境作出自己应有的贡献。
谢谢大家。
【声明】物流产品网转载本文目的在于传递信息，并不代表赞同其观点或对真实性负责，物流产品网倡导尊重与保护知识产权。如发现文章存在版权问题，烦请联系小编电话：010-82387008，我们将及时进行处理。
