百世集团年年亏损严重，净资产才十几亿，负债率超过95%。但是仅仅国内快递业务卖身极兔就卖了11亿美金（折合人民币68亿）。

      运营比百世良好得多的申通快递现在净资产有85亿，最新市值却才120亿，完全就不合理。对标百世集团国内快递业务的卖身，申通快递该值多少钱？市值给予300亿完全没问题。这还没有考虑到申通快递未来的发展。

       之前很多人都认为百世集团是阿里巴巴的亲儿子，事实上，并非如此，阿里巴巴只是大股东，但是投票权却没有百世集团老板周韶宁多。也就是说阿里系从来就没有掌控过百世集团，自然无法真正扶持其上位，现在阿里同意百世集团卖身国内快递，阿里在百世集团的股权换成极兔的股权，对于阿里来说，间接入股了极兔，也算一件美事。

       现在也就剩申通快递是阿里的亲儿子了，等阿里彻底行权申通后，就会取得绝对控制权。申通快递之于阿里就相当于是京东物流之于京东一样。未来会大有作为，当前，申通快递的总经理王文彬是菜鸟网络之前的CEO，财务负责人今年也换成了菜鸟前高管梁波。可见阿里对申通快递是寄予厚望的，也下派了得力干将去改造申通，壮大申通。

       阿里的核心业务是电商，运力对于电商是极为重要的，这也是为什么阿里入股了通达系。但是仅仅入股只是一种平衡的艺术，自身还得掌握运力，无疑申通快递会成为阿里系的官方运力代言人。现在快递行业价格战缓和，搅局的极兔收购了百世，市场份额也有了，剩下的就是需要吸收改良，盈利，接着上市了。行业会进入一个相对缓和平衡的大环境，最坏的时候已经过去。

       看好申通快递未来的长牛行情，随着价格战的结束，行业环境的变好，随之而来的就是业绩的释放，股价也会逐渐修复。