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揭秘!京东活蟹直达的秘密全在这三大招上

2017/9/26 16:24:12来源:第一物流网作者:

  “今年,有近300个城市可以做到48小时内鲜活送达,上海、苏州这些华东地区平均6小时送达。”

  9月23日,阳澄湖正式开湖,京东也在同一天举办了大型的线上促销活动,京东阳澄湖大闸蟹协同仓的相关负责人告诉现代物流报记者,为了保证大闸蟹鲜活直达,他们准备了极具特色的产地直发协同仓,并与国航合作,给大闸蟹头等舱待遇,缩短交接货时间。

  9月23日阳澄湖正式开湖捕蟹

  记者也在现场了解到了,京东物流如何能把活蟹鲜活直供到消费者餐桌的几大秘密。

  大数据预测+湖边作业=全部直捞打包

  记者打开京东的线上销售,发现大闸蟹的销售截止时间在11点10分,这意味着,如果今天你的下单时间晚于这个节点,那么订单发货时间就要推后到明天。

  “这是为了更好地预测订单量和保证配送效率。”京东大闸蟹协同仓的工作人员介绍,从11点10分之后开始的订单都会被后台系统统计直到午夜12点。“大概凌晨四五点,蟹农们就要开始打捞作业,打捞量是根据订单需求。”

  这其中也包括,根据大数据预测后续时间直到11点10分截单时间内大致的订单需求。“所以除非当天出现非正常的订单激增,基本保证现捕现发。”

  对于可能存在的多捕情况,供货商也准备了小型的暂养池,达到调节作用。

  京东大闸蟹产地协同仓

  “蟹农们捕捞完后,就直接开始绑蟹脚作业,然后送入湖边的仓库进行打包和包装。”在这个仓库,大闸蟹与冰块一起放入泡沫箱,再装入包装箱。

  协同仓+特殊分拣=快速出货

  包装好的大闸蟹,就被送往了当地的协同仓。“这个仓是今年8月,特地为阳澄湖大闸蟹建立的。”京东的相关工作人员表示,协同仓单独设立了入库区、生产区、抽检区、办公区及冷链中转区。

  抽检区有别于品控,在阳澄湖边——供货前端的京东生鲜人员把控蟹的鲜活、大小和质量,但送到协同仓后依然需要按比例抽检,除了再次查看大闸蟹是否断腿等情况,更重要的是抽查其各项指标。

  “我们的工作人员在现场要快速检验氯霉素、孔雀石绿、重金属铬等各项有害指标,实时出具检测报告,从源头上切断不合格产品入市。”

  抽检人员检验大闸蟹的各项指标

  另一个比较特殊的设备是分拣线。

  分拣人员从分拣线上拿下对应的订单包裹

  一说到分拣,印入脑海的更多是交叉带分拣设备,各种包裹在交叉带上被扫描然后推入正确的轨道,最后滑落进入集包袋,送往同一个目的地。

  但京东阳澄湖大闸蟹的协同仓内的分拣线只有一个轨道,没有分叉,更没有滑落集包的动作,可以说是半自动半人工的分拣线——直线型的分拣带旁需要人力辅助。

  “因为每一次大的晃动、折腾都会提高大闸蟹的死亡率,我们既要保证效率还要保证鲜活。”

  工作人员介绍,因为订单打印可以人为控制,所以分拣线按照时间段来区分,例如华东地区的包裹是同一个时间段全部流入分拣线,辅助分拣人员就直接从分拣带上拿下包裹,归入正确的目的地城市集包即可。而下一个时间段就是华北、华南等地区,以此类推。

  这种做法便于操作,又能保证效率,同时因为人工轻拿轻放保证了大闸蟹的鲜活。

  "国货航头等舱"+全程冷链=死蟹包赔

  有数据显示,我国生鲜产品的损耗约为20%~30%,损耗分别发生在原产地、仓储运输、“最后一公里”配送等几个环节。

  尤其是运输过程的不可控和配送的脱冷,都是目前冷链最头疼的事情。

  根据往年的经验,航空和冷藏车的运输可以基本上保证速度和全程不脱冷。“今年新增了航空线路近20条,冷链车运输可覆盖近30个省市自治区。”工作人员认为,由于冰块的制冷和冷链车的控温,基本可以保证大闸蟹最佳的生存温度。

  协同仓工作人员整理仓内包裹

  此外今年,京东介绍,已经和国货航联合推出了“大闸蟹头等舱”服务,交接盲点也会得到解决。即国货航为京东开通大闸蟹的机场绿色通道,京东用机坪恒温车保证温度。“大概可以缩短交接货时间50%。”

  送达目的地城市后,“最后一公里”配送上,京东生鲜表示,配备了专业冷链三轮车,最后配送不脱冷非常关键。

  据悉,目前京东大闸蟹可以做到近300个城市48小时鲜活送达,近150个城市24小时送达,上海、苏州等华东地区城市平均6小时极速送达。

  对于死亡率的质疑,京东回应,已经推出“即刻赔”服务,支持当场验货当场赔付。并且还补充了“死蟹保赔险”,如果出现死蟹情况,消费者只需要在签收6小时内上传死蟹照片并提供订单相关信息,一经保险机构核实,消费者的损失就可以得到全额赔偿。

  京东方面认为,这是对死亡率的最好说明,也是京东做活蟹直达的底气表现。

  气温偏冷+航班延误=最大困境

  然而做好这一切准备,京东大闸蟹直供之路依然要面临很多考验。

  第一个难点就是温度。一般来说,吃大闸蟹的时间可以从9月底直到12月下旬。但哈尔滨等东北城市进入冬季时间早,一旦下雪,对大闸蟹的配送简直就是灾难——死亡率直线上升,消费者体验下降。

  目前京东方面也坦诚没有特别好的办法,除了冬季泡沫箱内不放冰块,降低一些死忙率,在特殊天气下,只能在当地下架。

  第二个难点是天气。因为大闸蟹运输讲究时效性,所以绝大部分城市的直供需要航空公司支撑。但沿海地区,尤其是华南,受多变的天气影响,航班的准点率不能保证,这也影响了大闸蟹的配送时效。

  而这,同样是目前无解的命题。

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