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干货:物流老司机深度总结,8000字看透仓库管理的方方面面

2017/9/30 9:48:04来源:物流指闻作者:高阳

  本文为上海百弘计算机软件有限公司的COO高阳关于仓储的知识分享。高阳老师希望通过本次分享,能够让更多的人能更好的认知仓储,规划仓储,管理仓储。本文为其授权物流指闻发布,以下为分享内容摘录。
 
  一、关于仓储的概念
 
  仓储是在特定的场所储存物品的行为,人类社会自从有剩余产品以来,就产生了存储。
 
  中国最早的仓库雏形比如“窑穴”。在我国西安有发现许多此类仓库。“仓”在古代单指存储粮食的地方,“库”在古代是存储武器的地方。随着社会的发展,人们把“仓”和“库”连起来用,就“仓库”,同时仓库也统指存储物品的地方。


  仓储的发展经历了四个阶段:
 
  1.古代仓储业
 
  邸店是商业仓库的最早形式,可以存储商品也可以住人。塌房,区别于邸店,只用于存储商品,带有企业性质的商业仓库。

  2.近代仓储业
 
  1984年,国家物资储运总公司在各地有14个直属储运公司,下属76个仓库,主要承担国家掌握的机动物资,国务院各部门中转物资及其他物资的储运任务。这一阶段无论仓库建筑,装备,还是装卸设备设施都有较大发展。
 
  3.社会主义仓储业
 
  这个时期的仓库依托国家,初步形成储运网络。
 
  4.现代化仓储业
 
  仓库改造,新增各类现代化装卸、搬运、堆码等设备,同时开始匹配计算机辅助管理仓库,中国仓储正式进入自动化阶段。
 
  二、仓储业存在的问题
 
  目前而言,我国仓储存在的问题主要是以下四个方面:
 
  1.发展不均衡
 
  改革开放以后,国外的仓储技术传入中国,但是由于资源、资金的原因导致各个地区发展不平衡,比如经济比较好的,沿海的上海,广东,浙江等等。
 
  2.布局不合理
 
  各个行业的联系不紧密,没有区分建设,导致有的地区有仓库富余,有的则资源匮乏。
 
  3.存量大,管理水平低
 
  仓库改造,新增各类现代化装卸、搬运、堆码等设备,同时开始匹配计算机辅助管理仓库,中国仓储正式进入自动化阶段。目前,中国仓库存量位居世界前列,但是仓库利用率还是很低,主要是缺乏专业人员、认知不够。
 
  4.政策法规不够健全
 
  当前试用的法规包括《民法通则》中的物权规范,《合同法》中的仓储合同、保管合同分则,《消防法》中的消防要求和消防管理等等。但是缺少一部完整的《仓储法》,缺乏对仓储经营中的一些经济行为的法律支持。
 
  三、仓储未来发展的趋势
 
  今年的8月17号,国务院办公厅发布关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见,意见指出加快推进物流仓储信息化标准化智能化建设工作。从一些法规政策,我们不难预测,未来仓储的发展将呈现如下的趋势:
 
  1.社会化
 
  以市场去驱动仓储企业的发展,加快推进仓储资源的整合,目的打破老旧仓储目前利用率不高,效率低的现状,还要突破自身发展能力低的瓶颈。
 
  2.专业化
 
  引导企业去做自己擅长的领域,深耕行业,专业的仓储做专业的运营。
 
  3.标准化
 
  托盘标准化,包装标准化,库内标识标准化,容器标准化,条码作业工作等等。
 
  4.管理科学化
 
  采用合理、高效、现金的管理模式和方法,包括管理制度、管理组织、管理方法等几个方面,当然重要的是引入专业人才。
 
  5.信息化
 
  通过计算机和相关信息输入输出设备,对货物识别,理货,入库,保管,出库等进行操作,最直接的体现就是wms、dps、wcs、pda等的应用。
 
  6.智能化
 
  通过条码技术等手段,实现库内作业的自动化,比如对接AGV,传送带,分拣机,机器人等等;亚马逊的搬运机器人kiva,最新的这个能代替人力承担步行工作的locus;它们有什么区别,kiva是把货架搬到你面前,locus是搬运货物。
 
  7.仓配一体化
 
  举个例子,京东的物流体系,自建物流,仓库和运输都是自己的,对于服务的速度就能够保证,他们这个模式就是仓配一体化。

  也许有人会问,淘宝的配送模式是不是也属于仓配一体化。13年淘宝为了应对以京东、苏宁、一号店等为首的自建物流带来的冲击,成立菜鸟网络,整合社会化仓储运输资源,加快物流的服务脚步。15年8月份阿里投资283亿入股苏宁,阿里看中苏宁的除了自建仓储的资源,还有全国门店资源,全面铺货。所以我相信对于仓储而言,后续一定匹配仓配一体化去发展,毕竟仓储物流不分家。
 
  四、做仓储规划必须拥有的知识概念
 
  仓储规划是指在进行仓储活动之前,对于仓储模式、仓储设施、储存空间、信息管理系统等进行决策及设计。

  工欲善其事必先利其器,仓库规划的关键影响因素,主要有以下几个:
 

  (一)数据收集与分析
 
  1.库存数据
 
  包括:最大库存量、最小库存量、平均库存量、季节性因素、季节性因素。
 
  2.吞吐量数据
 
  包括:每周或每天的进出品类数量、最大和最小的吞吐量、平均吞吐量, 季节性因素、是否按先入先出的原则 (FIFO)、产品的保质期。
 
  3.订单特性
 
  每周及每天的订单数、每个订单的品类数(sku)、每个品类(sku)的数量、订单的最大最小平均数量,季节性因素、要求的服务水平。

  (二)仓库规划三大件
 
  a.托盘:
 
  1.常用尺寸:

  1000 x 1200 mm、800 x 1200 mm、1200 x 1200 mm。
 
  2.常见的托盘材料:

  木质、塑料、钢或铁质。
 
  b.货架:
 
  1.地面堆放
 
  优势:没有额外的设备成本、很高的储存密度。

  劣势:较难实施先入先出的规则、很低的实际利用率。
 
  适合于:较少的SKU数量,但较大的批次货量,例如:快速消费品的工厂内仓库。
 
  2.可调式托盘货架
 
  优势:最普遍的被使用、比较灵活,可适用于不同的情况;良好的货物流转、良好的货物可得性,100%;良好的贷物保护、较好的空间利用率。
 
  劣势:平均的/一般的拣货速度;中等/较差的平面利用率。
 
  3.双联托盘货架
 
  优势:良好的存储密度;比普通的托盘货架增加了30%的容量、一般的货物流转性。
 
  劣势:50%货物可得性、建议高度不超过8米;需要特殊的搬运设备;叉车、货架需要额外的底层横梁、较低的拣货速度。
 

  4.驶入式货架
 
  优势:很高的存储密度。

 
  劣势:货物流转不方便;较低的货物可得性,一般在20%-30%;较低的操作速度;货架比较贵;容易受损;不易实施先入先出的规则;实际的利用率低。
 
  5.窄通道托盘货架
 
  优势:良好的货物流转;良好的货物可得性,100%;良好的地面和空间利用率。
 
  劣势:需要特殊,而且昂贵的搬运设备,叉车;货物上架和拣货时需要二次操作;对地面的平整度有很高的要求;同一通道内只能有一台设备进行运作;适合于整托盘进和整托盘出的操作。
 
  6.重型流利货架
 
  优势:很高的存储密度;特别适合于要求先入先出的货物;便于拣货,较高的操作速度。
 
  劣势:设备很贵;很高的维护成本;要求高质量的托盘;适合于高成本的存储区域,例如冷冻仓库。

 
  7.压入式托盘货架
 
  优势:很高的存储密度;很好的操作速度。
 
  劣势:后入的先出;较贵;相对较高的维护成本;特别适合于临时的存储,例如:发货前的临时中转存储。
 
  8.移动式托盘货架
 
  优势:很高的存储密度;良好的货物可得性,100%。
 
  劣势:很昂贵;较高的维护成本;货架的尺寸受限制;一般/较低的操作速度;也适合于昂贵的存储区域,例如冷冻仓库。
 
  9.自动化仓储
 
  优势:非常高的存储密度;全自动的控制和操作。
 
  劣势:非常的昂贵;很高的维护成本;一旦出错,所有的操作都受影响。
 
  适合于:劳动力成本很高;土地成本建筑成本很高;整托盘进和整托盘出的操作。

 

  c.辅助设备--搬运设备

 
  1.搬运设备一般关注两个点:
 
  设备能拉多少货,也就是设备的承载(手动一般最大3t,电动一般最大3t);

  如果使用它需要准备什么,因为地牛是在仓库里面作业的所以最起码要有足够的地方给设备行走,这就涉及到作业通道的宽度设定。
 
  2.仓库里面一般会有3种搬运模式:
 
  人工+手推车,这种主通道我们设定为1.5-2,作业通道设定为1-1.5;

  手动叉车+托盘,2.3-2.5,1-1.5;

  电动叉车+托盘,3.5-4,3.3-3.5;

  所有通道的设计原则一定是以快速流通为目的的。
 
  五、仓库进出区域——收发货区

 

  (一)收发货区设计要素:

 
  仓库外部操作空间

  库门的数量和尺寸

  水平或是高出地面的装卸平台

  库内的清点整理区域,布置和位置

  其他收货的职能,例如,质量保证QA

  是否需要收货办公场所?

  满足国家工作场所作业规范的其他要求

 
  (二)收发货区的设计步骤:
 
  第一步:
 
  收货的车辆是侧面装卸的吗?还是从尾部装载?抑或是两中情况都有?组合式牵引车也将进入收货区吗?这些问题的答案将决定装卸平台的类型和空间占用以及车辆操作空间的需求。

  侧面装卸的车辆将需要一个水平的装卸区域而尾部装卸的车辆则需要高出地面的装卸平台。如果侧面卸载那么在卡车与卡车之间必须要留有叉车的通道和运作空间。对于尾部装卸的车辆装卸平台的宽度可以只需要3.5m,但是这种紧密的布局将使车辆回旋距离达到最大化。库内操作也会影响到门的尺寸位置,请看第六步。
 
  第二步:
 
  如果需要处理尾部装卸的车辆,那么装卸平台的高度应该是多少?“正常”的高度为1.2米,但冷藏车辆通常可以达到1.3到1.4米,而运载ISO标准集装箱的车辆则将要达到1.6米。适当的平台高度调节板一般都能覆盖这个高度差距,而且随着作业高度差距的增大,也可以采用更长的高度调节板。
 
  第三步:
 
  决定库门的数量。这取决于每天的车辆数目和卸货所需要的时间。然而汽车到达时间并不会被均匀地散布一天的各个时间段,这时规划作业时间就显得很重要。当评估卸车时间要记得包括倒车,核对单子,检查密封,开门等等。
 
  第四步:
 
  内部功能区的设计。是否需要详细的数量检查?货物是否需要等待质量检验的结果才能收货?有些货物可能需要放置于独立的隔离区,这个隔离区是在仓库里面还是在收货区旁边呢?需要托盘化吗?混合品类的托盘必须被分类成单独品类的托盘吗?所以内部的功能区域必须考虑到可以容纳所有这些活动和必要的通道。
 
  第五步:
 
  需要考虑设计必要的办公区域,例如现场管理人员、库存控制人员、质量控制人员、数量检查人员、样品室等等。
 
  第六步:
 
  决定所需库门数量和根据收货功能区的大小,来决定门与门之间的空间大小。对于高出地面的装卸平台库门的最小间距是3.5米。5米间距是相当普遍的,因为这能够允许在每个门后留出适当的缓冲区。
 
  第七步:
 
  如果有侧面卸货的情况发生,那么必须决定,卸货是否在露天的地方进行,还是在雨棚低下,在仓库内部,或是在一个通过高速门和仓库连接的密封装卸区?是否这样设计取决于货物暴露在露天的敏感度,安全要求和以及提供良好的作业环境的需要。同时,室内卸货区对于操作人员,货物和设备提供了最好保护,来免除恶劣天气带来的影响,特别是在雨雪天气,车辆会带进很多的雨雪和污泥,这些可能带来潜在的危险和不安全因素。
 
  第八步:
 
  切记留出行走的通道,尤其是高出地面的装卸平台的台阶。
 
  第九步:
 
  注意这个区域的设计应该符合有关国家作业规范的要求。针对于收货区的设计原则要求是要实现人车分离,人行通道要和车辆的行驶路线加以分离,包括货车和叉车。作业区域必须和行车路线加以分离。当然在所有的情况下收货区都实现完全隔离显然是不太可能的,但在有条件实现的情况下都应尽可能的实现。这种隔离并一定要用栏杆进行物理上的分隔,在地面上明显的标记处人行和车行的通道也能达到同样的目的。
 
  六、入库管理
 
  1.影响入库作业的因素
 
  影响人库作业的因素主要来自供应商及其送货方式,商品种类,特性、货物数量、入库作业与其他作业的相互配合等方面主要有以下几点:供应商及其送货方式、商品种类与特性、入库作业人员。
 
  2.入库作业的组织原则
 
  尽量将卸货、分类、加注标志、验货等理货作业集中在同一个工作场所进行。

  依据各作业环节的相关性安排活动,避免倒装、倒流。

  将作业人员集中安排在入库高峰期。

  合理使用可流通的容器,尽最避免更换。

  详细认真地处理入库资料和信息,便于后续作业及信息的查询与管理。
 
  3.货物入库准备
 
  仓库应根据仓储合同或入库单、入库计划及时地进行库场准备,以便货物能按时入库,保证入库过程顺利进行。仓库的入库准备需由仓库的业务部门、管理部门、设备作业部门分工合作,需做好以下几项工作:

 

  4.货物入库检验
 
  看、视觉检验:在充足的光线下,利用视力观察货物的状态、颜色、结构等表面状况,检查有无变形、破损、脱落、变色、结块等损害情况,以判定质量。
 
  听、听觉检验:通过播动、搬运操作、轻度敲击,听取声音,以判定质量。
 
  摸、触觉检验:利用手感鉴定货物的细度、光滑度、黏度、柔软度等,判定质量。
 
  闻、嗅觉、味觉检验:通过货物所特有的气味、滋味等判定质量,或者感觉到串味损害。
 
  仪器检测:利用各种专用测试仪器进行货物性质测定,如含水量、密度、聚度、成分光谱等测试。
 
  运行监测:对货物进行运行操作,如电器、车辆等,检查操作功能是否正常。
 
  外观质量检验:包装检验货物外观检验,重量尺度检验,标签、标志检验,气味颜色手感检验,打开外包装检验。
 
  内在质量检验:物理结构、化学成分、使用功能等。
 
  入库货物检验比例:全查、抽查合理分配
 
  入库检验时间:数量外观应该在入库之前检验,质检可以入库后进行,当然时间要合同中约定。
 

  5.交接和登记

 
  入库货物经过点数、查验之后,可以安排卸货、入库堆码,表示仓库接受货物,在卸货搬运,堆垛作业完毕后,与送货人交接手续,并建立仓库台账。
 
  交接手续:交接手续是指仓库对收到的货物向送货人进行的确认,表示已接受货物,办理完交接手续,意味着划清运输、送货部门和仓库的责任。完整的交接手续包括接受货物、接受文件和签署单证三个内容。
 
  登账:货物入库后,仓库应建立详细反应物质仓储的明细账,登记货物进库、结存的详细情况,用以记录库存货物动态和出入库程序。
 
  立卡:货物入库或上架后,将货物名称、规格、数量或出入状态等内容填在物料卡上,为立卡。
 
  建档:仓库应对所接受仓储的货物或者委托人建立存货档案或者客户档案,以便货物管理和保持客户联系,也为将来可能发生的争议保留凭据。同时有助于总结和积累仓库保管经验,研究仓储管理规律。
 
  七、在库管理

 
  (一)储存规划
 
  储存规划主要以下几个部分包括:货位储存方式、货位分配原则、货位编码货位指派、堆垛设计。
 
  1.货位储存方式:
 
  固定货位存储,自由货位存储,分类存储,分类随机存储,共同存储。
 
  2.货位分配原则:
 
  与随机货位存储、共同存储相配合;主要应用于靠近出口原则与固定货位存储、分类(随机)存储相配合;

  以周转率为原则,相关性原则,同一性原则,类似性原则,互补性原则,先入先出原则(FIFO),面对通道原则,产品尺寸原则,重量特性原则,物品特性原则,位置明示原则,叠高原则。
 
  3.货位编码:
 
  区段方式,品类群类别方式,地址式,坐标式。
 
  4.货位指派:
 
  货位指派单元,货位指派方式。
 
  5.堆垛设计:
 
  原则:科学合理,稳固安全,简单方便,整齐美观;

  内容:堆垛基,堆垛形,货堆垛参数,堆垛方式,堆垛加固。
 
  (二)盘点
 
  1.盘点目的:
 
  主要有两个:一是控制存货,以知道日常经营业务;二是掌握损益,以便真实地把握经营绩效,具体有一下几点:

  --确定现存量,并修正料账不符合产生的误差

  --计算企业的损益

  --稽核货品管理的绩效,使出入库的管理方法和保管状态变得清晰
 
  2.原则
 
  盘点原则因企业的性质不同而不同,生产企业的盘点一般来说比较简单。以连锁销售企业为例,一般是每月对商品盘点一次,并由总部所设的盘点小组负责各商场的盘点工作,为了确保商品盘点的效率,应坚持以下三个原则:

  --售价盘点原则

  --即时盘点原则

  --自动盘点原则
 
  3.方法
 
  盘点方式有多种,而且不同的盘点方式可以组合运用,企业可以根据自身的情况加以选择。
 
  4.盘点准备
 
  失败的盘点既不能摸清家底、提升管理,又浪费了大量的人力和物力。所以盘点前充分修备、合理筹划是非常必要的。盘点作业的事前准备工作是否充分,决定了盘点作业的顺利程度度。盘点准备工作内容如下:

  --明确建立盘点的程序方法。

  --配合会计进行盘点准备。

  --盘点、复盘、监盘人员必须经过培训。

  --经过培训的人员必须熟悉盘点用的表单。

  --盘点用的表格必须事先印制完成

  --库存资料必须确实结清
 
  5.盘点时间确定
 
  --财务结算前夕。通过盘点计算损益,以查清财务状况。

  --淡季进行。因淡季储货较少,业务不太繁忙,盘点较为容易,投入资源较少,且人力调动也较为方便。
 
  6.盘点方法确定
 
  因盘点场合、要求不同,盘点的方法也有差异。为满足不同情况的需要,尽可以快速准确地完成盘点作业,所决定的盘点方法要对盘点有利,不至于盘点时混淆:

  --账面盘点。

  --现货盘点(实地盘点)。
 
  要得到最正确的库存情况并确保盘点无误,最直接的方法是确定账面盘点与现货盘点的结果要完全一致。如果存在差异,即出现“账货不符”的现象,需要查找原因,才能加以判断。
 
  八、出库管理
 
  (一)商品出库方式
 
  客户自提、送货上门、代办托运、过户、转仓、取样。
 
  (二)出库作业流程

 
  1.补货
 
  以前补货,需要作业人员自己去看,由经验去判断,现在结合信息化手段,可以采用设置最低库存量,来自动补货;也可以采用按需补货,订单进入wms后,系统波次的时候发现拣货储位货量不足,可以自动产生补货单,然后补货组的人就动起来。
 
  2.库内加工
 
  两种模式,一个是组合,一个拆分,举个例子,在京东买手机,你会发现有裸机,也有加个钢化膜一起卖的,这个就是组合商品;拆分,方便面进入仓库的时候是整箱,但是仓库在给门店配送的时候,可能会出现几包,这个就是拆分。当然不管是拆分还是组合,所产生的商品都是独立SKU。
 
  3.拣货
 
  拣货一般有两种方式,摘果式,播种式;一个是边拣边分,一个是先拣后分;
 
  4.复合
 
  在电商订单中,如果有单订单单件的订单,可以把分货和复合一起做了,所以一般我们在设计作业模式的时候也要考虑订单的特性
 
  5.包装
 
  在做大促的时候,提前做两件事,爆品提前打包和提前准备好包装材料。
 
  6.发运
 
  此处环节结束,就离开了仓储的范畴,进入运输环节。
 
  (三)出库环节的异常
 
  比如:出库凭证有问题、提货数与实存数不符、串发/错发、包装破损、漏记/错记。
 
  (四)出库时出现问题的处理
 
  实际出库作业过程中,会碰到各种各样的问题,如出库凭证、出库数量、出库作业等。可能出现问题,列出一些问题的处理方法。
 
  1.出库凭证(提货单) 上的问题
 
  --凡出库凭证超过提货期限,用户前来提货,必须先办理手续,按规定缴足逾期仓储保管费,然后方可发货。
 
  --凡发现出库凭证有疑点,应及时与仓库保卫部门及出具出库单的单位或部门联系,妥善处理。

  -- 商品进库未验收,或者期货未进库的出库凭证,一般暂缓发货,并通知货主,待货到并验收后再发货,提货期顺延。

  -- 如客户因各种原因将出库凭证遗失,客户应及时与仓库发货员和账务人员联系挂失;如果挂失时货已被提走,保管人员不承担责任,但要协助货主单位找回商品。如果货还没有提走,经保管人员和账务人员查实后,做好挂失登记,将原凭证作废,缓期发货。
 
  2.提货数与实存数不符
 
  若出现提货数量与商品实存数不符的情况,一般是实存数小于提货数,造成这种问题的原因主要有以下几种情况:

  -- 商品人库时,由于验收问题,增大了实收商品的签收数量,从而造成账面数大于实际库存数。

  --仓库保管人员和发货人员在以前的发货过程中因错发、串发等差错而形成实际商品库存且小于账面数。

  --货主单位没有及时核减开出的提货数、造成库存账面数大实际储存数。

  --仓储过程中造成了货物的毁损。

  当遇到提货数量大于实际商品库存数量时,无论是何种原因造成的,都需要和仓库主管部门及货主单位及时取得联系后再作处理。
 
  3.串发货和错发货
 
  所谓串发和错发货,主要是指发货人员由于对物品种类规格不熟悉,或者疏漏把错误规格、数量的物品发出库的情况,如果物品尚未离库,应立即组织人力,重新发货;如果物品已经离开仓库,保管人员应及时向主管部门和货主通报串发和错发货的品名、规格、数量、提货单位等情况,会同货主单位和运输单位共同协商解决。

  一般在无直接经济损失的情况下由货主单位重新按实际发货数冲单(票) 解决。如果形成直接经济损失,应按赔偿损失单据调整保管账。
 
  4.包装破漏

  包装破漏是指在发货过程中,因物品外包装破损引起的渗漏等问题。这类问题主要是在储存过程中因堆垛挤压、发货装卸操作不慎等情况引起的,发货时应经过整理或更换包装方可出库,否则造成的损失应由仓储部门承担。
 
  5.漏记和错记账
 
  漏记账是指在出库作业中,由于没有及时核销明细账而造成账面数量大于或少于实存数的现象。错记账是指在商品出库后核销明细账时没有按实际发货出库的商品名称、数量等登记,从而造成账实不相符的情况。
 
  无论是漏记账还是错记账,一经发现,除及时向有关领导如实汇报情况外,同时还应根据原出库凭证查明原因调整保管账,使之与实际库存保持一致。如果由于漏记和错记账给货主单位、运输单位和仓储部门造成了损失,应于赔偿,同时应追究相关人员的责任。

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